Cory Lee járatot indított Atlantából Johannesburgba. A legtöbb utazóhoz hasonlóan a napot a nagy utazásra való felkészülés előtt töltötte - nemcsak a táskáját csomagolta, hanem az ételtől és a vizetől is. Csak így tudta megtenni a 17 órás utazást.
"Csak nem használom a fürdőszobát a gépen - ez a repülés legrosszabb része nekem és minden más kerekes székkel foglalkozó felhasználónak" - mondja Lee, akinek gerincizom-atrófiája van, és blogjait mutatja be tapasztalataival, hogy a világon utazzon egy motoros kerekes székkel a Curb-nél. Ingyenes Cory Lee-vel.
„Használhatnék egy folyosószéket a repülőgép üléséből a fürdőszobába való áthelyezéshez, de szükségem van egy társra a fürdőszobában, hogy segítsen nekem, és mindkettőnk számára lehetetlen lenne, hogy beleférjen a fürdőszobába. Mire eljuttam Dél-Afrikába, kész voltam inni egy liter vizet.”
A kitalálás, hogy mit kell tenni, amikor a természet repülésre hív (vagy egyáltalán megakadályozni ezt a hívást), csak a kezdete annak, amire a fogyatékkal élő utazóknak gondolkodniuk kell.
A bolygó nagy részét nem a különféle test- vagy képességtípusok igényeit szem előtt tartva tervezték meg, és körülkerülésével az utazók veszélyes és megalázó helyzetekbe kerülhetnek.
Az utazási hiba azonban bárkinek megharaphatja - és a sugárhajtású kerekes székkel foglalkozó felhasználók logisztikai kihívások tengerével járnak, hogy teljesítsék a világ látására irányuló vágyukat, és gyakran repülnek repülési mérföldeket és útlevélbélyegeket.
Így jár, ha fogyatékossággal jár.
Nehéz utazások
"Ez nem a rendeltetési hely, hanem az utazás" - az utazók kedvenc mantrája. De ez az idézet a fogyatékossággal élő utazás legnehezebb részére is alkalmazható.
Kerekes szék használata esetén különösen a repülés érzelmi és fizikai stresszt okozhat.
"Megpróbálom legalább három órával megérkezni egy nemzetközi repülés előtt" - mondja Lee. „Beletelik egy ideig, amíg átjut a biztonságon. Mindig magántulajdonban kell lennie, és meg kell mozgatniuk a kerekesszékemet az anyagok szempontjából.
A repülőre való felszállás sem piknik. Az utazók a repülőtéri személyzettel együtt dolgoznak a kerekesszékükről a transzferszékre való áttéréshez a beszállás előtt.
„Különleges biztonsági övük van [hogy biztonságban lehessen a folyosószékben]” - mondja Marcela Maranon, akit derékról lebénítottak, és bal lábát egy térd fölé amputálták egy autóbaleset után. Most előmozdítja az elérhető utazást Instagram @TheJourneyofaBraveWoman oldalán.
Ossza meg a Pinterest oldalon
„A személyzet segít. Ezek közül az emberek közül néhány nagyon jól képzett, de mások még mindig tanulnak, és nem tudják, hova kerülnek a hevederek. Nagyon türelmesnek kell lenned”- teszi hozzá.
Az utazóknak ezután el kell mozdulniuk a váltóülésről a síkba. Ha egyedül nem tudják megtenni, akkor lehet, hogy megkérdezik valakit a légitársaság személyzetéből, hogy segítsen nekik bejutni az ülésbe.
"Általában nem érzem magam láthatatlan vagy értékelhetetlen ügyfélként, de repülés közben gyakran nagyon érzem magam, mint egy darab poggyász, a dolgokba szorulva és félre tolva" - mondja Brook McCall, a helyi szintű ügyvédi igazgató. Az Egyesült Spinal Egyesület, aki négyrétegűvé vált, miután egy erkélyről esett le.
„Soha nem tudom, ki lesz ott, hogy segítsen az ülésemre és az ülésről emelni, és általában nem igazítanak engem. Minden alkalommal nem érzem magam biztonságosan.
A fogyatékkal élő utasok amellett, hogy fizikai biztonságuk miatt aggódnak, attól is félnek, hogy kerekes székeiket és robogóikat (amelyeket a kapunál ellenőrizni kell) a repülési személyzet károsíthatja.
Az utazók gyakran külön óvintézkedéseket tesznek a székeik károsodásának minimalizálása érdekében, apróbb részekre bontva, a buborékot burkolózva finom darabokra, és részletes utasításokat csatolnak a személyzet tagjai számára a tolószék biztonságos mozgatásához és tárolásához.
De ez nem mindig elég.
Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma a mobilitási eszközök helytelen kezeléséről szóló első jelentésében megállapította, hogy 701 kerekes szék és robogó sérült vagy elveszett 2018-ban december 4-től 31-ig - átlagosan napi 25 nap.
Sylvia Longmire, a sclerosis multiplexben (MS) élõ, hozzáférhetõ utazási tanácsadó, aki írja a kerekes székben való utazásról a Spin the Globe-n, rémülten nézte a gépet, mivel robogóját megrongálta a legénység, aki megpróbálta berakni a frankfurti repülõhelyre. Szlovénia.
- A fékekkel együtt löktek, és az első gumiabroncs leesett a felnikről, mielőtt berakodtak volna. Egész idő alatt aggódtam. Ez volt a legrosszabb repülési út.”- mondja.
A légifuvarozókról szóló törvény előírja, hogy a légitársaságok fedezzék az elveszett, sérült vagy megsemmisült kerekes szék cseréjének vagy javításának költségeit. A légitársaságoktól várhatóan kölcsönadó székeket is biztosítanak, amelyeket az utazók időközben használhatnak.
Mivel azonban sok kerekesszék-használó az egyedi felszerelésekre támaszkodik, mozgásuk súlyosan korlátozódhat, miközben kerekesszékük rögzül - potenciálisan tönkreteheti a vakációt.
„Egy légitársaság egyszer megtört a kormányomnál, megjavítva, és sokat kellett harcolnom velük, hogy kompenzációt kapjak. Két hétbe telt, amíg nekem kölcsönszerelő széket szereztek nekem, amely nem illeszkedett az autóm zárjaiba, és helyette le kellett kötni. [Egy] hónapig tartott, hogy megkapjuk a kereket”- mondja McCall.
„Szerencsére akkor történt, amikor otthon voltam, nem a rendeltetési helyre. De nagyon sok fejlesztési lehetőség van. A kerekes szék megtörése olyan, mint megtörni a lábam”- mondta.
Minden utolsó részlet megtervezése
A szeszélyes utazás a fogyatékkal élők számára általában nem választható - éppen túl sok változót kell figyelembe venni. Sok kerekes székkel foglalkozó felhasználó szerint 6–12 hónapra van szükség az utazás megtervezéséhez.
„A tervezés hihetetlenül részletes, gondos folyamat. Órákra, órákra és órákra is szükség van.”- mondja Longmire, aki 44 országban járt, mióta teljes munkaidőben kerekes székkel kezdett dolgozni. "Az első dolog, amikor valahova akarok menni, az ott működő hozzáférhető turisztikai társaságot keresi, ám ezeket nehéz lehet megtalálni."
Ha megtalálja az elérhető utazási társaságot, a Longmire együttműködik a személyzettel a kerekesszék-barát szállások, valamint a rendeltetési helyre történő szállítás és tevékenységek megszervezése érdekében.
"Miközben tudok magam elrendezni, néha örülök, ha pénzt adok egy olyan vállalkozásnak, amely mindent megtesz, és én csak megmutatom és jól érzem magam" - magyarázta Longmire.
Ossza meg a Pinterest oldalon
A fogyatékossággal élő utazók, akik egyedül vállalják az utazás megtervezését, elvégzik munkájuk elvégzését. Az egyik legnagyobb aggodalomra okot adó szállás a szállás. Az „elérhető” kifejezésnek jelentése eltérő lehet szállodákonként és országonként.
„Amikor elkezdtem utazni, felhívtam egy németországi szállodát, hogy megkérdezzem, lehetnek-e kerekes székkel. Azt mondták, hogy van liftük, de ez volt az egyetlen dolog - nincs hozzáférhető szoba vagy fürdőszoba, annak ellenére, hogy a weboldal szerint a szálloda teljesen elérhető volt”- mondja Lee.
Az utazók függetlenségi szintjei és igényei eltérőek a szállodai szobától, és mint ilyen, az, hogy a szálloda weboldalán egy „elérhető” feliratú szobát látnak, nem elegendő annak garantálásához, hogy az megfelel a pontos igényeiknek.
Az egyéneknek gyakran idő előtt fel kell hívniuk a szállodát, hogy pontos információkat kérjenek, például az ajtók szélessége, az ágyak magassága és az, hogy van-e beépíthető zuhany. Még akkor is kompromisszumokat kell tenniük.
McCall utazáskor egy Hoyer emelőt használ - egy nagy hevedert, amely elősegíti a kerekesszékből az ágyba való mozgatást.
„Csúszik az ágy alá, de sok szállodai ágyban van platformok, amelyek alatt ez nagyon nehéz. Az asszisztensem és én elvégzzük ezt a furcsa manővert [hogy működőképessé váljunk], de ez nagy nehézség, főleg ha az ágy túl magas”- mondja.
Ezeket a kis kellemetlenségeket - a hozzáférhető zuhanyzóktól a túl magas ágyakig terjedő helyiségektől - gyakran kiküszöbölhetjük, de ezek összességében frusztráló, kimerítő tapasztalatokat is eredményezhetnek. A fogyatékkal élő utazók szerint érdemes külön erőfeszítést tenni, hogy előzetesen felhívják a hívásokat, hogy minimalizálják a stresszt, miután bejelentkeznek.
Egy másik dolog, amelyet a kerekesszék-használók az utazás megkezdése előtt fontolgatnak, a földön történő szállítás. A kérdés: "Hogyan jutok el a repülőtérről a szállodába?" gyakran érkezés előtt gondos tervezést igényel.
„A városban való utazás számomra mindig egy kis aggodalom. Megpróbálom minél több kutatást elvégezni, és felkutatok a környéken elérhető utazási cégeket. De amikor odaért, és hozzáférhető taxit próbál felhívni, mindig azon töprengett, vajon valóban elérhető-e akkor, amikor szüksége van rá, és milyen gyorsan eljut hozzád”- mondja Lee.
Ossza meg a Pinterest oldalon
Az utazás célja
Mivel az utazásnak sok akadálya van, természetes csoda: miért is zavarja az utazás?
Nyilvánvaló, hogy a világ leghíresebb helyszíneinek látása (amelyek közül sok viszonylag hozzáférhető kerekes székkel foglalkozó felhasználók számára) sok embert ösztönöz a hosszú távú repülésre.
Ezeknek az utazóknak azonban a gömbölyözés célja messze túlmutat a városnézésen - lehetővé teszi számukra, hogy mélyebben kapcsolatba lépjenek más kultúrák embereivel, gyakran maga a kerekes szék ösztönözve őket. Példa: Egyetemi hallgatók egy csoportja a közelmúltban, Kínában, Suzhou-ba érkezett látogatásakor megkereste Longmire-t, hogy fordítón keresztül megbeszélje székét.
- Van egy igazán kopasz szék, és ők azt gondolták, hogy fantasztikus. Egy lány azt mondta nekem, hogy én vagyok a hős. Egy nagy csoportképet készítettünk együtt, és most öt új barátom van Kínából a WeChat-on, a WhatsApp országos verzióján”- mondja.
„Ez a pozitív interakció csodálatos volt és oly váratlan. Ez az elbűvölő és csodálatos objektummá változtatott engem, szemben az emberekkel, akik fogyatékossággal élő személyeknek tekintnek, akiket meg kellene gúnyolni és szégyellni”- tette hozzá Longmire.
Sőt, több mint a kerekes székkel való sikeres navigáció, a fogyatékkal élő utazók számára érzi a megvalósulást és a függetlenséget, amelyet máshová nem juthatnak el.
"Az utazás lehetővé tette számomra, hogy többet megismerjek magamról" - mondja Maranon. „Még fogyatékossággal élőben is kimehetek odakinn élvezni a világot, és vigyázni magamra. Erõssé tett.
Joni Sweet egy szabadúszó író, aki az utazásra, az egészségre és a wellnessre szakosodott. Munkáját a National Geographic, a Forbes, a Christian Science Monitor, a Lonely Planet, a Prevention, a HealthyWay, a Thrillist és a többi publikálta. Tartsd őt Instagram-ban, és nézd meg portfólióját.
